好老師教育曹博:計劃2023年業務範圍覆蓋全國

好老師教育曹博:計劃2023年業務範圍覆蓋全國

2021金翼獎專訪:好老師教育曹博(來源:本站教育綜合)

2021年12月22日,第13屆本站教育金翼獎頒獎典禮在本站北京研發中心盛大舉行,百餘名教育界人士齊聚一堂,圍繞“以初心致未來”這一主題進行熱烈探討。在活動現場,好老師教育市場總監曹博接受了本站專訪。

本站教育:各位網友大家好,關注本站教育、關注本站教育“金翼獎”,現在做客訪談間的是好老師教育市場總監曹博。曹老師您好,請您和本站的朋友們打個招呼。

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曹博:大家好,我是好老師教育市場總監曹博。

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本站教育:首先恭喜好老師教育獲得“2021年度綜合實力職業教育品牌”獎項,您先給我們介紹一下好老師教育。

曹博:好老師教育創辦於2004年,是一家集教育專業培訓、教育產品研發與發行、教育行業服務於一體的綜合性科技教育公司。好老師以職業教育學歷與技能提升爲核心,全面佈局教育產業,構建了以職業培訓、學歷培訓、在線教育、學前教育、留學服務等爲載體的業務體系。旗下有好老師升學幫(好老師專升本、好老師單招、好老師考研)、好老師職教、高正教師、易學仕在線、雲之程出國、慧帶娃等業務品牌。

好老師現有在職全職員工2700餘人,辦學規模現已覆蓋重慶、四川、雲南、貴州、浙江、陝西、江蘇、河南、山西、河北、甘肅、安徽、江西、湖南、湖北、山東、遼寧、海南18大省份,並計劃在2023年業務範圍覆蓋全國各省份。

本站教育:今年金翼獎的主題是“以初心致未來”,好老師教育始終堅守的初心是什麼?未來還會做哪些新的嘗試?

曹博:17年發展過程中,好老師教育秉持着“求真務實,助力學子成才”的辦學使命,以“做偉大的教育企業,做受社會尊敬的教育人”爲企業願景,堅守讓教育迴歸本質的初心,始終將教學質量放在企業發展的首位,爲學子提供高質量的教學服務。爲此,我們建立了高標準的師資孵化體系、科學系統的三階教學教研體系和包括五大教研中心在內的專業的教研隊伍,對師資人才孵化以及教學教研進行雙重保障。

未來,在職業教育的跑道上,好老師也將積極探索“產教融合 、校企合作”的落地方案,以自營托育產業爲實驗載體,面向產業端基於崗位需求萃取從業人員能力模型,開發培訓培養課程;面向學校端基於崗位能力模型,探索人才培養方案;面向社會端基於地方經濟產業發展需要,積極對接企業和高校,做好服務地方經濟發展的產教融合型服務組織。此外,我們也將繼續以市場化原則推進職業教育專業培訓、職業教育產品研發、職業教育行業服務發展,助力區域產業轉型升級。從就業技能培訓;產教融合、校企合作;職業資格培訓;職業生涯規劃教育四大方面積極探索企業在職業教育中的作用,不斷完善職業教育人才培養路徑,着力提高職業教育質量和學生就業創業能力,幫助廣大學子好就業,就好業。

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本站教育:在即將到來的2022年您對好老師教育有哪些期許與祝福?

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曹博:2022年,對好老師教育來說是一個挑戰之年,同時也是突破之年。相信,在這一年中,好老師教育也依然能以其多年來市場化的辦學經驗,繼續擴大業務版圖,深化校企合作,爲2023年將業務範圍覆蓋全國各省份的目標打下堅實基礎,同時,也希望好老師教育能與更多志同道合者攜手前行,強化自身的教學能力,提升教學服務水平,助力更多學子成才,營造積極、健康的教育環境,共同爲國家職教發展畫上濃墨重彩的一筆。

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2021年金翼獎參選單位:金寶貝

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金寶貝是一家以兒童早期素質教育和家庭育兒賦能爲核心的專業育兒服務企業,在過去的近半個世紀中,金寶貝將人本主義教育觀運用於兒童早期發展領域並建立了“金寶貝模式”,即互動式的親子課程、在遊戲中學習和從0歲開始建立社交朋友圈。秉承讓“每一個孩子快樂成長,每一個家庭自信育兒”的使命,金寶貝期望通過科技、學術、關愛連接更多兒童,爲中國家庭提供科學育兒服務。 2003年至今,金寶貝在中國開設了近600家兒童多元成長中心,覆蓋近200個城市,累計服務逾百萬中國會員,陪伴父母與孩子共同成長,創造高質量的親子時光。

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俄軍遭擊落的Su-34戰機飛行員被俘 曾與普丁合照

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俄軍遭擊落的Su-34戰機,存活飛行員確定是Su-34試飛員-克拉斯諾魯切夫少校。(圖/rafaa Chasib@6m_6k)

俄軍戰機在這幾天遭到重創,航空極客俱樂部(The Aviation Geek Club)以「天降雨」來形容俄軍的慘況,被擊落的戰機有1架Su-30SM、2架Su-34,直升機有1架Mi-24、1架Mi-28、1架 Mi-35,和兩架Mi-8。大部分的損失都是在烏克蘭南部的尼古拉耶夫州(Mykolaiv)巴希坦卡(Bashtanka)地區發生的,顯然俄軍也沒有真的取得烏克蘭南部的全部控制權。其中一架被擊落的Su-34,1名飛行員死亡,另1名存活,被烏克蘭民衆俘獲,經比對,他是資深俄軍飛行員克拉斯諾魯切夫少校(Major Krasnoruchev),與普丁合過照,也曾參加過敘利亞戰爭。

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據烏克蘭媒體報導,他的Su-34以相當低的飛行高度在城鎮裡投放傳統炸彈,所幸沒有爆炸,守軍以防空飛彈將其擊落, 2名飛行員雖然彈射,但一名飛行員摔死,而克拉斯諾魯切夫少校的降落傘掛在民房上,頭部、臉部都在落地時受傷,之後被民衆發現。

克拉斯諾魯切夫少校曾在2016年與普丁、小阿塞德合影。(圖/The Aviation Geek Club)

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經過身分比對,確定存活的飛行員是克拉斯諾魯切夫少校,他曾參在2016年加入敘利亞戰爭,駕駛Su-34打擊ISIS陣地,那也是Su-34的首次實戰,獲得不錯的評價。同一年,俄國總統普丁與敘利亞總統阿薩德共同視察赫梅明基地時,克拉斯諾魯切夫少校就以戰鬥功勳者的身分,與這兩名總統一起合照。

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航空極客俱樂部稱,他是Su-34最資深的飛行員、試飛員,身上佩戴着契卡洛夫試飛中心(Chkalov State Flight Test Center)的徽章,可見其地位。據說他的戰機是在1,000公尺的高度被擊落,這相當不簡單,可能意味着烏克蘭還有除肩射飛彈以外的防空系統。

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梟龍雙座機再晉級!巴基斯坦首飛成功

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大陸和巴基斯坦努力對第三世界國家推銷梟龍戰機,奈及利亞決定購買3架。(圖/巴基斯坦空軍)

中國與巴基斯坦合作研製的梟龍戰機正開拓非洲市場。圖爲「梟龍」戰機2017年11月12日,在第15屆杜拜國際航空展上展示的畫面。(圖/新華社)

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中國航空工業製造的梟龍雙座機,是在單座機基礎上研發的雙座戰鬥教練機,根據國外用戶需求生產,並於去年4月27日在成都首飛,如今更晉一級,日前在巴基斯坦的卡姆拉空軍基地,完成首次飛行。

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根據《環球軍事》新聞網報導,梟龍雙座機上月轉廠至巴基斯坦,完成復裝,並且在3月10日首飛成功,這是梟龍戰機系列外銷的重要里程碑。

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美日意識到陸對臺戰爭威脅 蘭德研究員:嚇阻北京靠這味

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作者認爲,由於美日無法保證能夠偵測、阻斷、拒止並擊敗大陸針對美國與日本基地的第一擊,故有必要最大限度的提高美日報復打擊能力,以確保嚇阻的可信度。圖爲美日同盟圖爲美軍B-52與日F-15聯合演訓。(圖/DVIDS)

華府智庫蘭德公司研究員哈羅德(Scott W. Harold)日前投書《外交家》;文中指出,隨着國家權力不斷的成長,大陸對臺威脅愈來愈明確。面對此景,美日不僅需要強化防禦,更需要主動回擊。甚至,考量到美日同盟恐無法完全掌握北京的第一擊,華府與東京勢必要提高報復打擊能力,藉由第二擊確保嚇阻可信進而維持臺海和平。

過去10多年來,中國大陸的快速成長讓其自信非凡,也讓國際感受到威脅性;不論是新疆人權議題、戰狼外交、人質外交,還是在香港議題上打破對英國的承諾,甚至是新冠肺炎病毒的起源上,都讓人感受到威脅性。

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儘管大陸的鄰居感受到強烈的壓力,但卻沒有哪個國家比臺灣更直接地面臨威脅。誠如美國前印太司令戴維森2021年3月出席參議院軍事委員會時所言,臺灣可能在未來6年內面臨武力侵犯的威脅;2周之後,戴維森的繼任者阿基裡諾也提到,「這個問題(指大陸武力犯臺)比大多數人想像得更接近我們」。

無獨有偶,日本防衛副大臣中山泰秀(Yasuhide Nakayama)也警告,面對中國大陸對臺灣的威脅,世界應該清醒過來;日本防衛大臣岸信夫也表示,臺灣的和平穩定與日本直接相關聯。

2021年4月,美國前參議員陶德(Chris Dodd)、副國務卿阿米塔吉(Richard Armitage)史坦柏格(James Steinberg)與美國國務院臺灣協調處長白丹利(Dan Biers)訪問臺灣。此舉向大陸發出訊號,美國與臺灣站在一起,如果北京試圖向鄰國動用武力,美國幾乎可肯定將做出迴應。日本副首相兼財務大臣麻生太郎近日也暗示,日方几乎能確定會加入盟友保衛臺灣。

事態發展讓美國專家呼籲,美日同盟應爲與中國大陸發生戰爭的可能性作準備,而這也是其近日在兵推中所做的事情。透過類似盟軍防禦推演,可思考日本該如何進一步強化嚇阻,並在有必要時透過獲得遠程飛彈以提升自身能力,進而爲美日共同防禦作出貢獻。

作者認爲,對於是否要介入大陸武力犯臺,美國與日本可能無法單方面決定。因爲,不論是否喜歡,兩國很可能在衝突的一開始就被迫捲入其中。如果大陸發動對臺動武,習近平很可能下令打擊美國的網路、太空網路、駐日與關島美軍,而日本自衛隊與設施也慘遭池魚之殃。

這一系列的攻擊目的在於迫使盟國退出戰鬥,並在美日恢復與回過身來前塑造既定事實。此外,美國與日本的國防規劃者可能不只要考量大陸對臺灣的直接進攻,還需要納入大陸入侵釣魚臺羣島的可能性,而這會讓美日各自對優先事項的認定上產生分歧。

即使在美日尋求抵禦共軍來襲的同時,美軍與自衛隊也必須找到有效反制並擊敗共軍派往臺灣與釣魚臺兵力的方法。這勢必讓聯軍向解放軍發動聯合作戰,而這被共軍形容爲「系統對抗與系統破壞戰」。

爲求在共軍猛烈的攻勢下生存,美軍與自衛隊可透過加強被動和主動防禦、強化軍事基地、設施與關鍵節點,並改善空中與飛彈防禦的整合,進而最大化生存能力與殺傷性。

然而,如果美日限制自己僅消極的抵擋大陸進攻卻不尋求反擊,聯軍很快就會發現共軍壓倒性的瓦解其防禦。爲解決此一問題,美日可考慮打擊大陸權力投射網路,以嚴重削弱大陸軍事能力,進而讓入侵臺灣或釣魚臺的共軍無法立足。

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不過,由於美日無法保證能夠偵測、阻斷、拒止並擊敗大陸針對美國與日本基地的第一擊,故有必要最大限度的提高美日報復打擊能力,以確保嚇阻的可信度。

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根據這一思想脈絡,美日或許可認真考慮日本專家的建議,即採購大量遠程傳統飛彈。至於日本可分批建構的反擊能力,包括射程超過1000公里的戰斧巡弋飛彈;其次,是射程超過2000公里的中程彈道飛彈,最後是射程相近的極音速武器。

日本可能也希望繼續現有研發計劃,透過升級12式地對艦飛彈(射程約1000公里),進而獲得長程反艦巡弋飛彈。這將有助於日本發展反擊能力並打擊固定軍事地面目標,如共軍基地、港口、各關鍵結點等足以支持大陸攻擊權力投射作戰的據點。

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當然,這樣的新能力需要對日本與美國在聯盟框架下的各自傳統角色、任務與能力進行根本性改革。然而,爲因應大國競爭帶來的壓力,美日聯盟的調整應能解決前述問題。

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總而言之,美日嚇阻大陸犯臺的可信度,取決兩國如何發展、部署兵力,以及當大陸尋求動用武力並違反美日同盟及其夥伴、利益、價值觀時,華府與東京能否阻止或讓北京付出無法接受的代價。

波蘭制「神風無人機」 成功打擊俄羅斯軍營

波蘭制「神風無人機」 成功打擊俄羅斯軍營

烏克蘭軍方利用波蘭制無人機,打擊俄羅斯在札波羅熱的軍營。(圖/HUR )

烏克蘭國防部情報總局(HUR )在上週五發布了一段戰果影片,是波蘭提供的 「戰友式」(Warmate)滯空彈藥(又稱神風無人機)成功擊中烏克蘭南部戰線的俄羅斯軍營。

防衛部落格(Defense Blog)報導,HUR表示,烏軍成功利用精確的神風無人機消滅了安赫德(Enerhodar)的俄軍佔領區軍營,摧毀了包括1輛安裝高射砲的卡車、BM-21「冰雹」(Grad)多管火箭,以及好幾個帳篷。HUR統計,有3名俄羅斯士兵 喪生、12 人受傷。

波蘭WB Electronics公司的「戰友無人機」,飛行距離70公里。(圖/WB Electronics)

俄羅斯札波羅熱州佔領區負責人羅戈夫(Vladimir Rogov)則說,烏克蘭「恐怖分子」(意指烏克蘭部隊)利用神風敢死無人機「襲擊了扎波羅熱核電廠」,不過沒有對核電廠造成傷害。顯然又是一次各說各話。

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戰友無人機是波蘭WB Electronics公司所開發的滯空彈藥(loitering munitions),所謂滯空彈藥是一種慢速廉價型無人機,並且攜有炸藥彈頭,通常以電動螺旋槳爲動力,飛入交戰區搜索目標,並在找到目標後直接進行攻擊。

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世界最大水上飛機 陸制「鯤龍」完成試飛

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中航工業的AG600鯤龍完成陸上首飛。(圖/新華網)

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中航工業集團公司(AVIC)週一表示,世界上最大的水上飛機AG600「鯤龍」,從廣東珠海機場飛到湖北荊門機場,成功完成試飛。

防衛世界(defense world)報導,鯤龍是4渦輪螺旋槳飛機,機身長40公尺,翼展寛39公尺尺,最大起飛重量53.5噸,最大飛行距離4500公里。中航工業表示,鯤龍是世界最大的水上飛機,也是最大的消防飛機,它可以在20秒內就吸收12噸的水,然後在水上起飛,澆滅山區森林的火勢。除消防滅火之外,鯤龍還可以安裝額外的設備,成爲來海洋環境監測飛機,或是客運、貨運等其他運輸用途。

在完成首次陸地起飛之後,鯤龍還要進行後續的性能測試,也就是水上起降的部分,假如相關測試都能順利達成,中航預計到2022年就可將鯤龍量產,並向國際市場銷售。

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新一代工具人 日多功能護衛艦「三隈號」下水

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日海自多功能護衛艦4號艦「三隈號」已於10日下水。(圖/海上自衛隊臉書)

掌上萌珠

日本海上自衛隊宣佈,新型最上級「多功能護衛艦」(FFM)的4號艦「三隈號」(FFM-4),已於10日下水。該級艦不僅如現代巡防艦一般,具備防空、反艦、反潛能力,還能執行掃雷與獵雷任務,堪稱最強「工具人」。

无法成为少女的我们。

根據海自與防衛省聲明稿,下水儀式於九州的三菱重工長崎造船廠舉行,由副防衛大臣鬼木誠主持。防衛省指出,該國護衛艦的命名原則爲天氣現象、山巒、河川或地名等,而「三隈號」便是以流經九州大分縣日田市的三隈川爲名。

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多功能護衛艦的完整武裝包括5吋砲1門、MK 41垂直髮射系統16管、海公羊(SeaRAM)近迫武器系統1座、4聯裝17式反艦飛彈發射器2座、3聯裝68式反潛魚雷發射器(即日本版Mk 32)2座等,並能攜帶1架SH-60K直升機。不過因日方仍在考慮多功能護衛艦將攜帶的飛彈種類,B砲位的MK 41目前暫緩安裝,未來可能填裝07式超音速反潛火箭、改良型海麻雀防空飛彈(ESSM)或新型反艦、防空飛彈等。

武靈天下

另外,由於第二次世界大戰時美軍大量於日本週邊海域佈雷,讓其吃盡苦頭,不僅戰後首個重新啓動的舊海軍單位便是海軍省軍務局掃海部,後續數十年來也專注於發展反水雷能力。不過在近年威脅環境改變下,海自決定減少掃雷艦艇數量,以增加水面作戰船艦,並讓多功能護衛艦搭載無人掃雷與獵雷載具、掃雷聲納等裝備,彌補損失的反水雷能量。

海自多功能護衛艦計劃2018年展開,每艘造價約500億日圓(約新臺幣122億元),首艦「最上號」(FFM-1)2019年開始建造。初步規劃建造10艘,不過爲取代阿武隈級、初雪級、朝霧級等舊型艦,未來建造總數可能達22艘。

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《歐亞時報》報導,印度似乎已無望澳洲教練機標案,因爲該國直言對光輝「不感興趣」。(示意圖/印度空軍臉書)

印度對自行研發的「光輝」(Tejas)戰機寄予厚望,希望其能擊敗主要假想敵中國大陸與巴基斯坦合作研發的JF-17「梟龍」,在國際輕型戰機市場上取得一席之地;但《歐亞時報》(The EurAsian Times)6日報導,印度似乎已無望澳洲教練機標案,因爲該國直言對光輝「不感興趣」。

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《歐亞時報》指出,澳洲皇家空軍2020年6月啓動下一代雙座部隊訓練機(Lead-in Fighter Trainer,簡稱部訓機)標案,用於取代現役33架貝宜系統(BAE System)製造的鷹式127教練機(Hawk 127);印度斯坦航空公司(HAL)2021年提議向澳洲出售35架教練機版本的光輝,單機售價約4000萬美元(約新臺幣12億元)。

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不過《新印度快報》(New Indian Express)指出,上任還不到2個月的澳洲副總理兼國防部長馬勒斯(Richard Marles),已在新德里(New Delhi)的一次會談中直接告訴印度國防部長辛赫(Rajnath Singh),澳洲對採購光輝一事「不感興趣」。

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澳洲皇家空軍下一代部訓機標案的其他競爭者,還包括美國波音(Boeing)與瑞典紳寶(SAAB)合作的T-7A型紅鷹式(Red Hawk)、義大利李奧納多(Leonardo)的M-346、美國洛克希德馬丁(Lockheed Martin)與韓國航太(KAI)合作的T-50等。

光輝與梟龍同樣屬於輕型戰機,在阿根廷空軍下一代戰機、馬來西亞皇家空軍輕型戰機(LCA)、斯里蘭卡空軍下一代戰機等標案中,都曾傳出兩款戰機同臺競技的消息。不過與已成功出口至緬甸和奈及利亞的梟龍相比,光輝尚未獲得任何海外客戶的青睞。

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北約指揮官:儘管俄空軍有損失 但基本完好無損

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北約指揮官表示,儘管俄羅斯空軍遭遇損失, 但他們的實力基本完好無損 。(圖/美聯社)

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北約指揮官表示,俄烏戰爭16個月之後,俄羅斯空軍機隊仍然相當完整,烏克蘭則所剩無幾。但是俄羅斯並沒有空中優勢,這使得他們的陸上部隊沒有掩護而損失慘重;烏克蘭在空軍力量虛弱的情況,也很難有效的反攻。

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商業內幕(BusinessInsider)報導,英國空軍參謀長、北約空軍參謀長奈頓元帥(Rich Knighton)表示,顯而易見的,俄羅斯地面部隊損失了超過三分之二的坦克,變得相當虛弱,但是俄羅斯空軍基本完好無損,他們仍然有着大量的轟炸機、戰鬥機與直升機。

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奈頓根據英國國防情報部,以及Oryx網站的資料,以圖表的方式展示俄烏雙方損失情況。奈頓以圖表說明,俄羅斯軍隊已有22 萬人傷亡,其中陣亡176名飛行員,損失162具防空系統;第二張圖表顯示,俄羅斯空軍損失86架飛機、90架直升機,但是俄國有1000多架戰機,因此損失只佔固定翼機隊4%, 899架直升機中的10%。

相對的,烏克蘭空軍損失更嚴重。圖表呈現烏克蘭損失了68 架固定翼飛機,佔可作戰飛機的78%;損失31架直升機,佔全體直升機總數的48%。由於飛機還需要養護,因此可作戰的情況還要更低,圖表顯示,目前烏克蘭空軍的實力只剩戰前的15%。

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奈頓表示,俄羅斯和烏克蘭都未取得空中優勢,在這種情況,「防禦有餘,而進攻不足」,這是俄烏雙方都面臨的困境,誰主動攻擊,誰就損失更大。

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這個說法仍然突顯空軍的關鍵地位。擔相同看法的還有美國駐歐洲空軍兼北約盟軍司令詹姆斯•赫克將軍(James Hecker),他說:「如果在2月24日那天,俄羅斯空軍立即掌握制空權,那麼烏克蘭只有3至10天。因爲 45個國家無法向烏克蘭提供任何裝備。只要一進入烏克蘭邊境,就遭到轟炸,屆時烏克蘭就沒希望了。」

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赫克補充道,所幸情況並沒有如此發展,雙方都有着相對有效的防空網路,可以對抗對方的行動。就損失數來說,雙方情況差不多,烏克蘭損失了60 多架飛機,俄羅斯損失了 70 多架飛機。

這也是烏克蘭特別要求西方國家趕緊提供北約戰機的原因,烏克蘭總司令扎盧茲尼(Valery Zaluzhny)最近再次提到F-16,他說:「少數數量也就足夠了。屆時可以發揮戰機的長程打擊力量,摧毀俄軍的關鍵防禦。」

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但北約指揮層並不同意,他們認爲少量的 F-16 無法爲烏克蘭提供空中優勢,也無法突破俄羅斯戒備森嚴的防線。